Phạt nặng vi phạm giao thông vừa qua đã giúp giảm tai nạn, tăng ý thức

Thực tế cho thấy, ý thức tham gia giao thông của đại đa số người dân đã có nhiều chuyển biến tích cực. Theo đó, tình hình giao thông đã có nhiều chuyển biến rõ rệt, giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm trước và thời gian trước liền kề.

Giảm tai nạn, nâng cao ý thức người tham gia giao thông

Từ ngày 1/1/2025 đến ngày 31/1/2025 toàn quốc xảy ra 1.702 vụ TNGT đường bộ, làm 917 người chết, 1.163 người bị thương; so với cùng kỳ năm 2024, giảm 26,29% về số vụ, giảm 1,72% về số người chết, giảm 37,71% số người bị thương; so với thời gian trước liền kề, giảm 18,25% số vụ, giảm 9,83% số người chết, giảm 20,12% số người bị thương.

Tại Hà Nội, trong cùng thời gian, toàn thành phố xảy ra 94 vụ tai nạn giao thông, làm 59 người tử vong, 72 người bị thương. So với tháng trước, số vụ tai nạn giảm 38, số người tử vong giảm 8, số người bị thương giảm 21…

Những con số ấn tượng đang cho thấy những chuyển biến tích cực mà Nghị định 168/2024/NĐ-CP mang lại. Đại tá Phạm Quang Huy - Phó Cục trưởng Cục cảnh sát giao thông khẳng định những tác động tích cực của Nghị định 168/2024/NĐ-CP: “Có thể thấy rõ bộ mặt giao thông đã thay đổi nhiều theo chiều hướng tích cực, tình trạng người điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ, đi trên vỉa hè, đi ngược chiều của đường một chiều… đã giảm rõ rệt, nhất là tại các đô thị lớn. Người tham gia giao thông đã tự giác chấp hành đèn tín hiệu giao thông kể cả khi không có lực lượng cảnh sát giao thông kiểm tra, kiểm soát, đã dần thay đổi về nhận thức, ý thức trách nhiệm của từng công dân, từng bước hình thành văn hóa khi tham gia giao thông, tạo hình ảnh giao thông văn minh.”

Là một người tham gia giao thông, chấp hành nghiêm chỉnh các quy định mới, anh Trần Bình Trọng (2000, Hà Nội) bày tỏ “Ngày trước khi tham gia giao thông, mình hay có ý định rướn đèn. Nhưng giờ còn 5 giây mình đã chủ động giảm tốc, dừng đèn đỏ. Trước thấy ai dừng đèn đỏ cũng còn 3 giây là vặn ga đi, nhưng giờ ai cũng có ý thức dừng hết đèn đỏ mới văn ga. Ai cũng tuân thủ, mình thấy an toàn, đường xá cũng thông thoáng hơn.”

Còn với chị Lê Thị Vân (32 tuổi, Hà Nội) cho biết, việc tăng mức xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã tạo chuyển biến mạnh mẽ trong ý thức của người dân. “Nếu cố tình vi phạm thì sẽ bị xử phạt rất cao. Do vậy, luật mới sẽ giúp người dân ý thức hơn, tuân thủ luật nghiêm hơn, góp phần giảm tai nạn giao thông và bảo đảm an toàn cho chính mình”, chị Vân chia sẻ.

Những chuyển biến tích cực mà Nghị định 168/2024/NĐ-CP đem lại cho thấy văn hóa tham gia giao thông của người dân đã có sự thay đổi rõ rệt. Đây là tín hiệu mừng cho thấy trong tương lai gần sẽ bớt đi nhiều vụ tai nạn thương tâm, bởi người lái xe đã hình thành thói quen tốt khi tham gia giao thông.

Cảnh giác trước những xuyên tạc Nghị định 168/2024/NĐ-CP

Ý nghĩa tích cực của Nghị định 168/2024/NĐ-CP là điều không thể phủ nhận. Tuy nhiên, lợi dụng một số ý kiến còn băn khoăn, lo ngại về khả năng thích ứng của người dân, đặc biệt là người lao động, thu nhập thấp trước mức phạt cao của Nghị định này, các thế lực phản động cơ hội đăng tải những hình ảnh, bài viết xuyên tạc, lan truyền những thông tin sai trái, gây nghi ngờ chia rẽ giữa người dân với chính quyền, nhất là với lực lượng công an.

Luận điệu chung đang được các thế lực thù địch sử dụng là "đổ lỗi" do mức xử phạt tăng mạnh với các trường hợp lạng lách, vượt ẩu, vượt đèn đỏ, đi xe lên vỉa hè… nên giao thông ùn tắc càng trở nên nghiêm trọng hơn; viện dẫn nhiều văn bản quy phạm pháp luật thiếu căn cứ xác đáng để quy chụp Nghị định 168 xây dựng sai quy trình, thủ tục.

Chúng sử dụng các chiêu trò tinh vi để xuyên tạc Nghị định 168/2024/NĐ-CP, tập trung vào những điểm mới, những quy định có mức phạt cao, thổi phồng sự thật, gây hiểu lầm. Các đối tượng xấu cho rằng Nghị định 168/2024/NĐ-CP sẽ "không mang lại hiệu quả", thậm chí gây thêm bất ổn trong lĩnh vực giao thông; việc tăng cường xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP sẽ “làm trầm trọng thêm” tình trạng ùn tắc, đặc biệt tại các đô thị lớn; quy định trừ điểm giấy phép lái xe là “không cần thiết và gây khó khăn” cho người tham gia giao thông. Chúng quy kết, cho rằng mức xử phạt quá nặng khiến người dân sợ hãi, dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông, gây khó khăn cho người lao động và thiệt hại cho nền kinh tế. Đáng chú ý, các tổ chức phản động ở nước ngoài, một số hãng truyền thông thiếu thiện chí và các phần tử cơ hội đóng vai “chuyên gia” còn lu loa rằng, Nghị định 168/2024/NĐ-CP được ban hành “thiếu cơ sở pháp lý”.

Những luận điệu sai trái về Nghị định 168/2024/NĐ-CP đang gây hoang mang dư luận. Một số người dân do thiếu hiểu biết đã bị lôi kéo, chia sẻ lại các thông tin tiêu cực, góp phần lan truyền những thông tin sai lệch.

Bạn Hoàng Kim Ngọc (19 tuổi, Học viện Báo chí và Tuyên truyền) chia sẻ “Là một người trẻ, em cảm thấy Nghị định 168/2024/NĐ-CP rất đúng đắn, đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn và xây dựng một xã hội giao thông văn minh. Việc tăng mức phạt là cần thiết để răn đe những hành vi vi phạm, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân. Em mong rằng mọi người, đặc biệt là các bạn trẻ, hãy tỉnh táo, suy xét kỹ lưỡng trước những thông tin trên mạng xã hội. Hãy tìm hiểu thông tin chính thống từ các cơ quan nhà nước, báo chí uy tín để có cái nhìn khách quan, đúng đắn về Nghị định 168/2024/NĐ-CP”.

Cùng bất bình trước những luận điệu xuyên tạc, bạn Hồ Quang Trường (18 tuổi, Trường Đại Học Luật Hà Nội) bày tỏ những bức xúc trước những thông tin sai lệch, khẳng định những giá trị tốt đẹp mà Nghị định 168/2024/NĐ-CP đem lại.

Trước những luận điệu xuyên tạc từ các tổ chức phản động, phần tử chống đối, mỗi người dân, đặc biệt là giới trẻ, cần tỉnh táo và suy xét kỹ lưỡng. Việc tăng mức phạt giao thông là cần thiết để bảo đảm an toàn cho mọi người khi tham gia giao thông. Hãy cùng nhau xây dựng một xã hội giao thông văn minh, an toàn bằng cách chấp hành nghiêm chỉnh quy định của pháp luật.