Tụ tập ‘cà phê đường tàu’ có thể bị phạt nguội, thậm chí khởi tố

Tại Hội nghị sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt 6 tháng đầu năm 2025 diễn ra mới đây, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình - Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đã đặc biệt nhấn mạnh về tình trạng "cà phê đường tàu" đang tái diễn, nhất là tại Hà Nội.

Theo báo cáo của Cục CSGT, trong 6 tháng đầu năm, trên các tuyến đường sắt đã xảy ra 78 vụ tai nạn giao thông, làm chết 33 người, bị thương 6 người. So với cùng kỳ năm ngoái đã giảm 14 vụ, 4 người chết và 6 người bị thương.

VOV thông tin, nguyên nhân các vụ tai nạn chủ yếu do vi phạm khổ giới hạn đường sắt, người dân không chú ý quan sát khi đi qua lối đi tự mở, cố tình vượt qua đường ngang có cảnh báo tự động. Ngoài ra, còn có các vụ nghi người dân tự tử; người dân ném đá lên tàu làm vỡ kính toa tàu.

Theo báo Dân trí, mặc dù số vụ tai nạn đường sắt đã giảm đáng kể so với cùng kỳ năm 2024, nhưng nguy cơ vẫn rình rập, đặc biệt ở các khu vực đông người tụ tập chụp ảnh, uống cà phê gần đường ray như các tuyến phố Phùng Hưng, Trần Phú, Lê Duẩn, Khâm Thiên, Điện Biên Phủ.

Người dân tự ý mở quán cà phê sát mép đường ray, thậm chí bày bàn ghế ngay trong phạm vi hành lang an toàn đường sắt, nơi tàu chạy qua, khách du lịch trong và ngoài nước tụ tập đông, đứng chụp ảnh, ngồi uống cà phê, quay video ngay sát ray đường tàu.

Đề xuất phạt nguội, khởi tố nếu cần thiết

Theo VOV, Cục CSGT đề nghị xây dựng phương án xử phạt nguội đối với các hành vi tụ tập, xâm phạm hành lang an toàn đường sắt. Giải pháp này sẽ dựa vào hệ thống camera giám sát tại các đường ngang có chắn tự động và các khu vực "nóng" như khu phố đường tàu Phùng Hưng.

Đồng thời, Cục CSGT cũng nhấn mạnh rằng, nếu hành vi vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng hoặc tiềm ẩn nguy cơ đặc biệt lớn, có thể đề xuất truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.

Ngoài ra, lực lượng chức năng sẽ phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để kiểm tra, xử lý các quán cà phê vi phạm hành lang an toàn đường sắt; tăng cường tuyên truyền đến người dân và khách du lịch. Cùng với tháo dỡ công trình vi phạm và giám sát tái lấn chiếm.

Tình trạng "cà phê đường tàu" từng được dẹp bỏ quyết liệt vào các năm trước, nay có dấu hiệu quay trở lại, gây áp lực cho công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt. Với sự chỉ đạo quyết liệt từ Cục CSGT, sự vào cuộc của chính quyền và lực lượng chức năng, hy vọng hình ảnh nguy hiểm này sẽ sớm không còn tồn tại tại thủ đô và các địa phương có đường sắt đi qua.