Thủ tướng: Thông xe toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau năm 2025

Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh cho biết công tác giải phóng mặt bằng cho tuyến chính đã đạt 100%, còn lại khoảng 200 m thuộc tuyến nối nút giao IC2 với Quốc lộ 1 tại Cần Thơ. Phần diện tích này đang vướng một bãi rác, dự kiến được xử lý hoàn tất vào cuối năm 2024.

Hiện nay, dự án đã đạt 55/61% sản lượng kế hoạch. Các nhà thầu huy động hơn 970 thiết bị và khoảng 3.000 nhân lực thi công liên tục theo mô hình ba ca bốn kíp. Một số hạng mục quan trọng đã hoàn thành như 45/117 cầu đã xong bản mặt cầu, sáu cầu lớn thông xe kỹ thuật. Tuy nhiên, dự án đang gặp khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát và đá dăm.

Cũng trong buổi làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao những nỗ lực đã đạt được nhưng nhấn mạnh rằng kết quả vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Thủ tướng chỉ đạo các chủ đầu tư và nhà thầu phải triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để rút ngắn thời gian thi công. Ông nhấn mạnh phương châm “làm ngày làm đêm”, “chỉ bàn làm, không bàn lùi” nhằm hoàn thành dự án đúng tiến độ.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng chỉ đạo Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với tỉnh Cà Mau nghiên cứu và triển khai đoạn cao tốc dài 80 km từ Cà Mau đến Đất Mũi. Dự án này có vai trò chiến lược trong phát huy tiềm năng cảng nước sâu Hòn Khoai, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Việc hoàn thiện hệ thống cao tốc Bắc - Nam, đặc biệt là đoạn Cần Thơ - Cà Mau, sẽ tạo điều kiện thuận lợi trong kết nối vùng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao đời sống người dân. Đây là tuyến giao thông huyết mạch, đóng vai trò quan trọng trong vận tải hàng hóa và hành khách, giảm chi phí logistic và tăng cường khả năng cạnh tranh của nền kinh tế.

Khu vực đồng bằng sông Cửu Long hiện chiếm 12% diện tích cả nước và đóng góp lớn vào sản lượng nông nghiệp, thủy sản quốc gia. Tuy nhiên, hệ thống hạ tầng giao thông chưa đồng bộ là điểm nghẽn lớn, ảnh hưởng đến khả năng phát triển. Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi hoàn thành sẽ tháo gỡ rào cản này, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và tăng cường kết nối giữa các địa phương trong vùng.

Ngoài ra, dự án còn góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân khi giảm thời gian di chuyển, đảm bảo an toàn giao thông và mở ra cơ hội tiếp cận các dịch vụ xã hội tốt hơn. Những tuyến cao tốc hiện đại cũng sẽ thu hút các nhà đầu tư, tạo điều kiện hình thành các khu công nghiệp, khu đô thị mới và phát triển du lịch tại địa phương.

Mặc dù đạt được nhiều kết quả khả quan, dự án vẫn đối mặt với không ít thách thức. Một trong những vấn đề lớn nhất là thiếu hụt nguồn vật liệu xây dựng, gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Việc giải phóng mặt bằng tại một số địa phương vẫn còn chậm do vướng mắc pháp lý.

Để vượt qua khó khăn, Chính phủ đã yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phối hợp chặt chẽ, xử lý triệt để các vấn đề còn tồn đọng. Thủ tướng cũng nhấn mạnh việc sử dụng công nghệ hiện đại trong thi công, nghiên cứu các phương án kỹ thuật để rút ngắn thời gian xử lý nền đất yếu.

Công tác giám sát tiến độ và chất lượng dự án cũng được đặt lên hàng đầu. Chính phủ yêu cầu các nhà thầu và đơn vị quản lý dự án phải chịu trách nhiệm trực tiếp trước những chậm trễ hoặc sai phạm trong thi công. Đồng thời, cần tăng cường công khai, minh bạch thông tin để người dân và các cơ quan liên quan có thể theo dõi, giám sát.

Mục tiêu hoàn thành hệ thống cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau vào năm 2025 không chỉ là cam kết chính trị mà còn là động lực mạnh mẽ cho phát triển bền vững. Hệ thống giao thông hiện đại sẽ tạo nên mạng lưới liên kết chặt chẽ giữa các vùng kinh tế trọng điểm, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Dự án cao tốc Bắc - Nam, đặc biệt là đoạn Cần Thơ - Cà Mau, không chỉ đáp ứng nhu cầu hiện tại mà còn tạo tiền đề cho tương lai. Việc kết nối các địa phương trong vùng đồng bằng sông Cửu Long với cả nước sẽ mang lại cơ hội lớn trong phát triển kinh tế, bảo vệ môi trường và nâng cao đời sống người dân.