Mô tô điện pin thể rắn: Verge TS Pro chạy 592 km với một lần sạc, liệu chiếm lợi thế trước xe xăng?

Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2026, diễn ra từ ngày 6–9/1 tại Las Vegas (Mỹ), Verge Motorcycles đã trở thành tâm điểm chú ý khi trình làng phiên bản TS Pro được trang bị pin thể rắn do Donut Lab phát triển. Sự xuất hiện của công nghệ pin rắn trên một mẫu mô tô điện thương mại được xem là bước tiến mang tính đột phá, bởi đây từ lâu vẫn được coi là “chén thánh” của ngành xe điện nhưng hiếm khi bước ra khỏi phòng thí nghiệm. Với TS Pro, Verge đang thắp lên kỳ vọng mới cho tương lai của mô tô điện hiệu suất cao.

Theo thông tin công bố, Verge TS Pro pin thể rắn sẽ có hai tùy chọn dung lượng pin là 20,2 kWh và 33,3 kWh. Hãng xe Phần Lan cũng nhấn mạnh đây sẽ là mẫu mô tô điện chạy pin thể rắn đầu tiên được sản xuất hàng loạt trên thế giới. So với phiên bản sử dụng pin lithium-ion truyền thống, vốn có tầm hoạt động tối đa khoảng 217 dặm (437 km) và thời gian sạc nhanh vào khoảng 35 phút, phiên bản pin rắn mang đến sự cải thiện rõ rệt. Với một lần sạc đầy, TS Pro có thể di chuyển tới 370 dặm (592 km), một con số rất ấn tượng trong phân khúc mô tô điện hiệu suất cao. Dự kiến, những chiếc TS Pro pin rắn đầu tiên sẽ được giao tới tay khách hàng vào đầu năm 2026.

Không chỉ tăng mạnh phạm vi hoạt động, pin thể rắn còn giúp rút ngắn đáng kể thời gian sạc. Đại diện Verge cho biết, khi kết nối với bộ sạc nhanh công suất 200 kW theo chuẩn NACS, TS Pro có thể nạp thêm khoảng 186 dặm (299 km) chỉ trong vòng 10 phút. Đây là yếu tố then chốt giúp mô tô điện tiến gần hơn tới sự tiện lợi của xe sử dụng động cơ đốt trong, đặc biệt với người dùng thường xuyên di chuyển đường dài và không muốn mất nhiều thời gian chờ sạc.

Về mặt công nghệ, Donut Lab khẳng định pin thể rắn của họ đạt mật độ năng lượng khoảng 400 Wh/kg, cao hơn đáng kể so với pin lithium-ion đang được sử dụng phổ biến. Nhờ sử dụng điện phân rắn thay vì điện phân lỏng, loại pin này có thể chứa nhiều năng lượng hơn trong cùng một khối lượng, đồng thời giảm đáng kể nguy cơ xuống cấp theo thời gian. Theo Donut Lab, tuổi thọ của pin thể rắn đủ dài để tương đương với vòng đời của chiếc mô tô, giúp người dùng không phải lo lắng về việc thay pin sau vài năm sử dụng. Ngoài ra, pin rắn cũng được đánh giá cao về độ an toàn khi hạn chế nguy cơ quá nhiệt, rò rỉ hay cháy nổ – những vấn đề từng khiến người tiêu dùng e ngại với pin lithium-ion.

Dù được nâng cấp mạnh về công nghệ pin, Verge TS Pro vẫn giữ nguyên cấu hình hiệu suất quen thuộc. Mẫu mô tô điện này sử dụng động cơ cho công suất khoảng 137 mã lực, đi kèm mô-men xoắn cực đại lên tới 737 lb-ft (tương đương 998 Nm). Nhờ đó, TS Pro có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong khoảng 3,5 giây, đáp ứng tốt nhu cầu của nhóm khách hàng đam mê tốc độ và trải nghiệm lái thể thao. Đáng chú ý, Verge cho biết hãng không điều chỉnh giá bán cho phiên bản pin rắn, khi TS Pro vẫn có giá khởi điểm khoảng 29.900 USD (xấp xỉ 785 triệu đồng).

Việc Verge mạnh dạn thương mại hóa pin thể rắn trên một mẫu mô tô điện được xem là cột mốc quan trọng đối với toàn ngành. Trong bối cảnh pin rắn từ lâu được nhắc đến như tương lai của xe điện nhưng chủ yếu vẫn dừng ở các dự án thử nghiệm, TS Pro có thể đóng vai trò “phát súng mở màn” cho giai đoạn thương mại hóa thực sự. Nếu những thông số mà Verge công bố được chứng minh trong quá trình sử dụng thực tế, mẫu xe này không chỉ xóa bỏ nỗi lo về phạm vi hoạt động và thời gian sạc, mà còn tạo áp lực lớn buộc các nhà sản xuất khác phải tăng tốc trong cuộc đua phát triển pin rắn. Về lâu dài, đây có thể là tiền đề quan trọng để mô tô, xe máy điện vượt qua xe xăng về quãng đường di chuyển sau mỗi lần “tiếp nhiên liệu”.